Fórmula 1
La salida de Jack Doohan de Alpine quedó oficialmente confirmada en las últimas horas mediante un comunicado difundido en redes sociales. La escudería informó que alcanzó un acuerdo mutuo con el piloto australiano para no continuar juntos de cara a la temporada 2026 de la Fórmula 1.
“BWT Alpine Formula One Team confirma que ha llegado a un acuerdo mutuo con Jack Doohan para no continuar sus servicios como piloto con el equipo para la temporada 2026 del Campeonato Mundial de Fórmula Uno y permitirle buscar otras oportunidades profesionales”, indicó el comunicado del equipo francés.
“Jack se convirtió en el primer miembro de la academia en graduarse en un asiento de carrera con el equipo cuando hizo su debut en el Gran Premio de Abu Dhabi de 2024″, continúa.
“El equipo quiere agradecer a Jack su compromiso y profesionalismo con el equipo durante los últimos cuatro años, tanto dentro como fuera de la pista, y le desea todo lo mejor para el futuro”, cierra el comunicado.
Se presume que Jack Doohan correrá en la Súper Fórmula en el 2026, para relanzar su carrera de cara al futuro y ver si tiene posibilidades de disputar la F1 en 2027, ya que está confirmado que no tendrá su butaca el año que viene.
Kondo Racing cuenta con un vehículo propulsado por Toyota, con motor de esta misma marca japonesa, y se prevé que tendrá en el piloto australiano a uno de sus aspirantes a quedarse con el título de la Súper Fórmula en el 2026.
Colapinto de estreno
Franco Colapinto vivirá este domingo 11 de enero su estreno oficial en pista en la temporada 2026, al subirse por primera vez al A526 de Alpine.
De esta manera, el piloto argentino dará comienzo a su tercer año en la Fórmula 1, nuevamente como compañero de equipo del francés Pierre Gasly, en una jornada clave para empezar a ganar ritmo y dejar atrás la espera de cara a un calendario que será decisivo.
La actividad tendrá lugar en el Circuito de Barcelona-Catalunya y se desarrollará a puertas cerradas, bajo el formato de Filming Day contemplado por la normativa de la FIA.
Este tipo de jornadas promocionales permite a las escuderías completar hasta 100 kilómetros con neumáticos especiales suministrados por Pirelli y utilizando la ECU estándar, sin que los registros de tiempo tengan validez competitiva ni se difundan datos de rendimiento.
Además, Alpine llevará a cabo un breve shakedown, una prueba técnica complementaria limitada a un máximo de 15 kilómetros. En esa salida inicial, el A526 girará con una decoración íntegramente negra, pensada para disimular soluciones aerodinámicas y detalles de diseño que recién serán revelados en la presentación oficial del monoplaza, programada para el 23 de enero.
Ese acto marcará el arranque formal de la pretemporada para Colapinto, que luego continuará con los test privados de la Fórmula 1 en Barcelona, previstos entre el 26 y el 30 de enero.
En ese contexto, el argentino buscará consolidarse dentro del equipo, acumular kilómetros fundamentales y empezar a proyectar un 2026 en el que Alpine pretende dar un salto de calidad tras un 2025 que estuvo muy por debajo de lo esperado.