Otras reglas

Cambios en la Fórmula 1: así será el nuevo formato de clasificación que enfrentará Franco Colapinto en 2026

El nuevo desafío en la carrera del joven piloto argentino, marcada por una clasificación más peleada y con escaso margen de error para la temporada 2026 de la máxima categoría del automovilismo mundial.

Por Redacción Gente de Salta

A Franco Colapinto lo espera un intenso 2026 en la Fórmula 1. — Alpine

La temporada 2026 de la Fórmula 1 no solo traerá novedades técnicas y deportivas, sino también modificaciones en uno de los momentos más decisivos de cada fin de semana: la clasificación. Con la llegada de Cadillac como nueva escudería, la categoría pasará a tener 11 equipos y 22 autos en pista, un cambio que obligó a la FIA a retocar el formato de la qualy para sostener su carácter eliminatorio.

En ese nuevo escenario también estará Franco Colapinto, quien competirá como piloto de Alpine y deberá adaptarse a una clasificación más exigente desde el primer minuto.

Cómo será la nueva clasificación de la Fórmula 1 en 2026

El esquema general se mantiene: Q1, Q2 y Q3, pero la diferencia clave estará en la cantidad de pilotos que quedarán eliminados en cada segmento. Con más autos en pista, el filtro será más severo y el margen de error, mucho más chico.

Los cambios serán los siguientes:

Q1

Duración: 18 minutos

Eliminados: 6 pilotos

Quedarán fuera los que terminen entre el 17° y el 22° puesto

Q2

Duración: 15 minutos

Eliminados: 6 pilotos

Se despedirán los ubicados del 11° al 16° lugar

Q3

Duración: 12 minutos

Participan los 10 mejores, donde se define la pole position y los primeros lugares de la grilla

Ajustes también en la clasificación Sprint

La qualy para las carreras Sprint no quedará al margen de los cambios. Si bien conservará su estructura de tres segmentos (SQ1, SQ2 y SQ3), habrá menos tiempo en cada tanda, lo que incrementará la presión sobre los pilotos.

Puntos a tener en cuenta:

Se mantiene el uso obligatorio de neumáticos por segmento

Medios en SQ1 y SQ2

Blandos en SQ3

Menor tiempo disponible para marcar vueltas rápidas

Más tráfico en pista por la mayor cantidad de autos

Qué implica esto para Franco Colapinto

Para Colapinto, el nuevo formato supone un desafío extra. Con un eliminado más en Q1 y Q2, cualquier error puede costar caro: una vuelta sucia, una mala salida de boxes o quedar atrapado en tráfico puede dejarlo fuera mucho antes de lo esperado.

La gestión del tiempo en pista, la elección del momento justo para salir y la precisión en cada intento serán factores determinantes. En una Fórmula 1 más poblada y ajustada, cada vuelta contará, y el argentino deberá afinar al máximo para aprovechar sus oportunidades en su primera temporada completa bajo estas nuevas reglas.