¡Una buena, Franco!
Franco Colapinto volvió a destacarse en la Fórmula 1 al finalizar noveno en el Gran Premio de Gran Bretaña, correspondiente a la novena fecha del campeonato, un resultado que le permitió sumar dos nuevos puntos para Alpine luego de una carrera en la que combinó ritmo, paciencia y una cuota de fortuna en las vueltas decisivas.
El piloto de Pilar había partido desde la decimonovena posición y, tras una carrera inteligente, logró meterse entre los diez mejores gracias a una serie de alternativas que modificaron el clasificador sobre el cierre.
Mientras tanto, la victoria quedó en manos del monegasco Charles Leclerc, quien construyó el éxito desde la largada y consiguió el noveno triunfo de su trayectoria en la máxima categoría. George Russell, con Mercedes, terminó segundo, mientras que Lewis Hamilton completó el podio con Ferrari.
El argentino tuvo una primera parte de competencia sólida. Después de una excelente partida ganó cinco posiciones en los primeros metros y rápidamente comenzó a avanzar en el pelotón. En la décima vuelta ya había dejado atrás al español Carlos Sainz para ubicarse duodécimo.
Aunque en el inicio del stint con neumáticos duros le costó encontrar el mejor ritmo, Colapinto administró correctamente el desgaste de los compuestos, un aspecto que complicó a varios de sus rivales, y nunca perdió contacto con la zona de puntos.
Su ingreso a los boxes llegó en la vuelta 23 y resultó efectivo. Un giro más tarde fue el turno de Pierre Gasly, cuya detención superó los siete segundos y le permitió al argentino quedar por delante de su compañero de equipo, instalándose en la undécima colocación.
Desde allí comenzó la persecución sobre el brasileño Gabriel Bortoleto, piloto de Audi. Si bien el ritmo del sudamericano era superior y la diferencia nunca se redujo de manera considerable, Colapinto mantuvo la concentración y evitó cometer errores mientras defendía su posición del ataque de Gasly.
El desenlace de la competencia cambió por completo cuando comenzaron los problemas entre los líderes. Kimi Antonelli, que había salido desde la pole position y marchaba en los puestos de vanguardia, sufrió la rotura de la suspensión delantera derecha luego de pasar por un piano cuando restaban doce vueltas.
El italiano pasó dos veces por boxes en un intento desesperado por reparar el Mercedes. Primero reemplazaron el alerón y luego retiraron una pieza dañada de la suspensión, pero el auto nunca recuperó rendimiento. Las dificultades para doblar hacia la izquierda eran evidentes y perdió un tiempo valioso.
En medio de esa lucha por mantenerse en pista, Antonelli excedió los límites del circuito en reiteradas oportunidades y recibió una penalización de cinco segundos que dejó a Colapinto virtualmente dentro de la zona de puntos.
La situación terminó de favorecer al argentino cuando, en la vuelta 48, Max Verstappen perdió el control de su Red Bull, hizo un trompo y quedó atrapado en la leca, lo que obligó al ingreso del auto de seguridad para neutralizar las últimas vueltas.
Con el clasificador congelado, Colapinto heredó el décimo puesto y, como Antonelli no logró construir la ventaja necesaria para compensar la sanción, ascendió definitivamente al noveno lugar para sumar dos unidades importantes.
Leclerc, por su parte, administró la carrera con autoridad y no dejó escapar una victoria que comenzó a construir en la largada. Hamilton intentó discutir el liderazgo, pero una penalización de cinco segundos por un inconveniente en el procedimiento de salida condicionó definitivamente sus posibilidades de pelear por el triunfo.
Russell terminó beneficiado por el abandono de Verstappen cuando ocupaba el tercer lugar. El ingreso del auto de seguridad le permitió conservar el segundo puesto pese a que sus neumáticos se encontraban en peores condiciones que los de varios perseguidores.
Detrás del podio finalizaron Lando Norris, Isack Hadjar, Liam Lawson, Arvid Lindblad, Gabriel Bortoleto y Pierre Gasly, quien también aportó un punto para Alpine.
En el campeonato, Antonelli continúa al frente con 179 unidades, aunque ya acumula tres carreras sin victorias después de haber enlazado cinco triunfos consecutivos. Russell quedó como principal perseguidor con 154 puntos, mientras que Hamilton alcanzó las 147 unidades. Leclerc escaló al cuarto lugar con 108 y desplazó a Norris, que ahora ocupa la quinta posición con 97.
La próxima cita del calendario será en el histórico circuito de Spa-Francorchamps, uno de los trazados más exigentes de la temporada por sus pronunciados desniveles, la combinación de curvas de alta y baja velocidad y la recta más extensa del campeonato.