Mucho para analizar
Franco Colapinto completó este viernes una jornada sin grandes sobresaltos pero también sin resultados destacados en las primeras sesiones de entrenamientos del Gran Premio de España de Fórmula 1, donde Alpine volvió a mostrar dificultades para acercarse al ritmo de los equipos de punta.
Luego del complicado paso por Mónaco, el piloto argentino buscaba encontrar mejores sensaciones en el circuito de Barcelona-Cataluña. Sin embargo, más allá de algunos pasajes alentadores en la primera tanda, el balance general del día dejó más interrogantes que certezas.
Franco Colapinto no se anduvo con vueltas ni buscó excusas para hablar del primer día de Alpine en el GP de Barcelona-Cataluña, séptima fecha de Fórmula 1. “Se complicó. Fue todo el viernes muy malo, nada de grip. Fue el peor viernes de la temporada en cuanto a balance y velocidad, fue muy malo en ritmo de carrera y en simulación de clasificación. Maximicé todo, pero estamos lejos y lentos”, dijo el argentino en charla con ESPN.
Pensando en el resto del fin de semana, Colapinto señaló: “Hay mucho por entender a la noche, tratar de dar un paso grande con el equipo. En ritmo carrera estamos a años luz, el auto está inmanejable. Íbamos cuatro o cinco segundos más lentos que los de punta. En rimo de carrera fue mucho peor porque se agrandaban los problemas. No me acuerdo de un viernes tan malo, este año no hubo”.
Cuando se lo consultó sobre los motivos de los problemas, el argentino explicó: “Ojalá sea el setup y no por el calor que hace o la pista porque de ser así será un fin de semana duro. Trataremos de hacer cambios agresivos y arriesgados para mañana porque estamos mal. Estamos muy sorprendidos para mal. No sé, no estoy seguro de nada, el auto se sintió muy mal en la entrada y en el tránsito de curva no podemos extraer algo en la goma, no teneos grip. Hay que entender por qué se gasta tanto la goma porque vamos a tener que hacer 30 paradas el domingo”.
Los resultados de las prácticas
En la práctica libre inicial, Colapinto consiguió ubicarse en la décima posición con un tiempo de 1:17.893. El resultado le permitió cerrar la sesión dentro del top 10, aunque a más de un segundo y medio del británico George Russell, quien dominó las acciones con Mercedes.
A pesar de ese arranque prometedor, el rendimiento del Alpine no logró evolucionar durante el resto de la jornada. En la segunda sesión, donde los equipos comenzaron a trabajar con simulaciones más cercanas a las condiciones de clasificación y carrera, Colapinto perdió terreno y finalizó decimoquinto.
Su mejor registro fue de 1:17.051, quedando a 1,625 segundos del líder de la tanda, Lando Norris, que volvió a demostrar el gran momento de McLaren. El argentino tampoco pudo marcar diferencias respecto a su compañero Pierre Gasly, que terminó apenas un puesto por detrás.
Alpine volvió a quedar lejos
La escudería francesa tuvo un viernes complicado en términos generales. Ninguno de sus dos pilotos logró meterse entre los protagonistas y ambos quedaron relegados a la parte media-baja de la tabla de tiempos.
La falta de competitividad volvió a ser una preocupación para el equipo, especialmente en un circuito donde la aerodinámica y el equilibrio general del monoplaza suelen quedar más expuestos que en otros trazados del calendario.
Mientras tanto, McLaren y Mercedes volvieron a mostrar un rendimiento sólido, con Norris y Russell encabezando las referencias de la jornada.