DeportesPeor no le pudo ir
Tras un inicio poco alentador en la actividad del viernes en Melbourne, Franco Colapinto expresó su preocupación por el rendimiento de su monoplaza durante las dos primeras tandas de entrenamientos libres del Gran Premio de Australia, la carrera que abre la temporada 2026 de la Fórmula 1.
El piloto argentino finalizó 16° en la primera sesión y 18° en la segunda, en un día que incluso pudo haber terminado peor: el británico Lewis Hamilton, ahora en Ferrari, estuvo a punto de chocar contra su auto en plena recta principal, aunque logró esquivarlo con un brusco volantazo.
“Tenemos que entender por qué estamos tan mal si comparamos con lo que vimos en Baréin. Es una pregunta que todavía no tiene respuesta”, reconoció el pilarense, que este fin de semana disputa su primera carrera como piloto titular de Alpine F1 Team.
El argentino explicó que el equipo había detectado algunos aspectos a mejorar en el coche, pero que la falta de rendimiento fue mayor a la esperada. “Habíamos identificado cosas para trabajar en el auto porque no estaban funcionando bien, pero no entendemos la diferencia tan grande de rendimiento respecto de otros equipos. En las curvas el auto va muy lento: no tenemos grip ni carga aerodinámica”, detalló.
Colapinto también remarcó que el equipo deberá analizar cambios para la jornada siguiente. “Fue un día largo y complicado. Estuvimos buscando respuestas y mejoras que no encontramos. Tenemos que seguir trabajando e intentar mañana lograr la mejor performance posible, porque por ahora estamos bastante lejos”, lamentó.
Durante la jornada en el Circuito de Albert Park, el argentino completó 53 vueltas al trazado de 5.278 metros con su Alpine A526. Sin embargo, el monoplaza mostró deficiencias en velocidad de punta tanto en el vehículo de Colapinto como en el de su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, quien terminó 18° y 16° en las dos sesiones.
El choque que evitó Hamilton
La falta de velocidad quedó evidenciada en el inicio del segundo entrenamiento, cuando Hamilton casi impacta contra el Alpine del argentino, que circulaba muy lento en la recta de boxes. “Había un coche increíblemente lento en la recta”, se quejó el británico por radio. “Crazy slow”, agregó el siete veces campeón del mundo.
Dentro de los equipos que utilizan motores Mercedes, Alpine fue el de rendimiento más discreto, aunque no muy lejos de Williams Racing. En la primera práctica, Colapinto fue siete décimas más rápido que Gasly, mientras que en la segunda sesión ocurrió lo contrario y el francés terminó cuatro décimas por delante.
De todos modos, ambos pilotos se ubicaron a más de dos segundos de los líderes. En la FP1, Colapinto quedó a 3.058 segundos del monegasco Charles Leclerc, quien fue el más veloz con Ferrari. Más tarde, en la segunda tanda, el mejor tiempo fue del australiano Oscar Piastri, de McLaren, mientras que el argentino quedó a 2.890 segundos.
Advertencia de la FIA
Tras finalizar la segunda práctica libre, la Federación Internacional del Automóvil emitió un reporte en el que le llamó la atención al piloto argentino por haber circulado “innecesariamente lento en la recta principal”.
La situación ocurrió durante una de las 27 vueltas que Colapinto completó en la segunda sesión, cuando informó por radio a su equipo que su monoplaza había sufrido un “falso punto muerto”, lo que le impedía acelerar correctamente. Ante ese inconveniente, decidió desplazarse hacia el lado izquierdo de la recta principal.
La maniobra sorprendió a Hamilton, que venía justo detrás a alta velocidad y debió realizar un fuerte giro del volante para evitar el impacto. Tras el incidente, el británico también expresó su molestia a través de la radio del equipo.
Susto también con su ojo
En la escudería Alpine F1 Team no solo generó inquietud el rendimiento del auto durante las primeras prácticas del Gran Premio de Australia. También hubo preocupación por el estado físico de Franco Colapinto, quien finalizó 16° y 18° en las dos tandas de entrenamientos y luego se mostró con una visible molestia en uno de sus ojos.
Al bajarse de su monoplaza Alpine A526 en el Circuito de Albert Park, el piloto argentino fue acompañado por una asistente del equipo durante el recorrido desde el pit lane hasta el sector de hospitalidad. En ese trayecto se lo vio abrir ampliamente el ojo derecho y tirar hacia atrás sus pestañas antes de aplicarse unas gotas para aliviar la irritación.
La escena, captada por las cámaras de ESPN, generó preocupación inmediata sobre si el piloto podría afrontar en condiciones la tercera práctica libre —programada para la noche del viernes— y luego la clasificación del sábado y la carrera del domingo.
Sin embargo, minutos más tarde el propio Colapinto llevó tranquilidad al explicar qué había ocurrido. En diálogo con Cadena 3 Argentina, el argentino detalló que la molestia fue producto del contacto con hielo seco.
“Me tiraron hielo seco y me quemó un poco una parte del ojo, pero ya estoy mejor. Tengo anestesia, pero ahora con unas cremas y unas gotas creo que voy a estar mejor”, explicó el piloto.
Además, aclaró que este material puede generar irritación debido a su composición. “El hielo seco no se derrite, es todo químico y te quema. Ahora estoy bien, veo mejor de a poquito”, concluyó, intentando llevar tranquilidad de cara al resto del fin de semana en Melbourne. 🏎️👁️