Cuando el 0 km ya no es una opción
Noviembre presentó un nuevo retroceso en el consumo, pero esta vez en el sector automotriz, así lo indican los informes de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) y de la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (CAFAM).
Salta registró en noviembre una caída en las ventas de autos y motos 0 km respecto al mes anterior. En la comparación interanual, la provincia también mostró descensos frente a noviembre de 2024 en ambos segmentos.
En motos, los patentamientos pasaron de 2.613 unidades en octubre a 2.184 en noviembre, una baja mensual del 16,4%, y un retroceso de 6,9% frente al mismo mes del año pasado. En autos, la merma fue más marcada: las ventas cayeron de 932 a 728 unidades, lo que implica un descenso del 21,9% mensual y del 43% interanual.
A nivel país, ACARA informó que en noviembre se patentaron 34.905 autos, una caída del –33,2% mensual y del –3,6% interanual, mientras que la CAFAM registró 45.004 motos, lo que significó un retroceso del 28,7% frente al mes previo y del 10,3% respecto a noviembre de 2024.
Así, el desempeño de Salta, comparación a la medición nacional, mostro una desaceleración mas leve en la comparación con octubre, pero mucho mas agravada en el análisis contra el año pasado.
En el patentamiento de motos, la única provincia que mostró una variación positiva fue Chubut (con un leve crecimiento mensual del 0,3%) y las que registraron descensos más moderados fueron Santiago del Estero (-9,3%) y Tierra del fuego (-3,8) ambas por encima del desempeño salteño.
Al patentar autos, las disminuciones más moderadas se encontraron en Tierra del Fuego (–18%), seguida por Salta.
Modelos de autos 0 km más vendidos en Argentina (noviembre 2025)
- Toyota Hilux: 1.831 patentamientos.
- Peugeot 208: 1.343 patentamientos.
- Volkswagen Tera: 1.327 patentamientos.
- Fiat Cronos: 1.261 patentamientos.
- Toyota Yaris: 1.256 patentamientos.
Marcas de motos con más ventas en Argentina (noviembre 2025)
- Honda: 8.597 unidades patentadas.
- Gilera: 6.314 unidades.
- Motomel: 5.168 unidades.
- Zanella: 4.277 unidades.
- Keller: 3.883 unidades.
- Corven: 3.801 unidades
China otra vez
En el nicho de vehículos 100% eléctricos, todavía marginal dentro del mercado total, el informe muestra una dinámica distinta al resto.
En noviembre se patentaron 225 unidades eléctricas, un 9,8% más que en octubre y casi seis veces más que en el mismo mes de 2024 (+492,1% interanual), aunque su peso sigue siendo muy bajo frente al total del mercado. La marca de origen asiático BYD concentra casi tres cuartas partes de las operaciones (168 unidades y 74,7% de participación), seguida a distancia por Chevrolet (26 patentes), Volvo, Renault, Baic, Coradir y Mercedes-Benz, que manejan volúmenes mucho más acotados.
En el acumulado del año, los autos 100% eléctricos alcanzan 1.117 unidades, más del doble que en todo 2024 (+114%), lo que evidencia un crecimiento fuerte pero todavía sobre una base muy chica.
El gigante asiático vuelve a ganar presencia en otro sector de la economía argentina. En el mercado de autos 100% eléctricos, las marcas chinas no solo concentran la mayor parte de las ventas, sino que además acortaron los tiempos y costos logísticos: varias compañías ya operan con base en Brasil para facilitar el ingreso de sus unidades a todo el Cono Sur.
Con lo que respecta a la provincia, según informaron a Gente de Salta distintas concesionarias, el segmento que muestra mayor dinamismo es el de los autos híbridos, que hoy le sacan ventaja a los modelos tradicionales no solo en precio, sino también en niveles de confort y seguridad, características que todavía no logran igualar las marcas más clásicas.
En diálogo con Santiago Vergara, asesor de ventas con más de ocho años de experiencia en marcas chinas, señaló que la caída en las ventas tanto de motos como de autos se explica, en primer lugar, por las tasas de interés aún elevadas, que mantienen la financiación en un nivel poco accesible. También mencionó el avance sostenido del mercado de vehículos usados, que cada año gana terreno frente a las unidades nuevas.
Pero fue contundente al mencionar una de las razones mas preocupantes del retroceso de la compra-venta de motorizados:
“La gente está con temor de tomar deuda en este momento. O simplemente ya están endeudados y no pueden seguir tomando créditos”, mencionó
Finalmente, aseguró que las marcas chinas cuentan con ventajas impositivas frente a los modelos de producción regional.
Vergara agregó que uno de los factores que todavía limita el avance de los vehículos 100% eléctricos es la infraestructura de carga. “Hoy tenés que tener la casa preparada para poder enchufar el auto”, explicó.
De todos modos, anticipó que empresas chinas analizan inversiones para acondicionar estaciones de recarga en distintos puntos de la provincia, lo que permitiría que estos modelos comiencen a ganar presencia en Salta.