Cómo fue la tragedia
La trágica muerte de Enrique Sebastián Velázquez, el joven folclorista local con una gran proyección, sorprendió a todos los salteños el 7 de agosto de 2025, en especial por las circunstancias que rodearon el deceso del cantante, como resultado de un violento accidente de tránsito.
El escenario fue la autopista de Circunvalación Oeste, a la altura de San Lorenzo Chico, una plataforma vial que, si bien destrabó todo el tránsito de esa zona, a su vez, se convirtió en una autovía de extrema peligrosidad, ya que sus carriles invitan a apretar el acelerador.
El accidente ocurrió a las 7.40, en un horario pico, con muchos vehículos que van y vienen. La primera imagen del siniestro fue la que se conoció rápidamente en los medios, con el auto Fiat Uno rojo estrellado de frente con una camioneta Toyota.
Aunque las primeras versiones no descartaban la posibilidad de que la víctima se haya quedado dormida o alcoholizada, el reporte de la autopsia dejó en claro que dichas teorías no tenían ningún asidero. La muerte de Velázquez, según los forenses, se produjo por fuertes golpes en la cabeza a raíz del fuerte impacto de choque contra la camioneta Toyota.
La semana pasada, según lo informado por el abogado penalista Roberto Reyes, representante de la familia del cantante, el fiscal penal Gabriel González, que el viernes pasado como juez del Tribunal de Juicio, concretó la imputación penal contra Matías Germán Anselmino, por el delito de homicidio culposo en accidente de tránsito calificado por la fuga del causante, en calidad de autor.
La fiscalía había pedido la citación de Anselmino para la imputación el 6 de abril pasado, fecha en la que ya tenía claro lo sucedido con Velázquez ese 7 de agosto del año pasado, detalles que este medio también pudo conocer.
Mecánica del siniestro
De acuerdo a la investigación de la fiscalía, por detrás del auto que conducía el cantante iba una camioneta Volkswagen Amarok, seguida de un Fiat Cronos, también rojo. Por el carril contrario, en tanto, lo hacía la camioneta Toyota Yaris, conducida por María Josefina Martín, quien se dirigía a su lugar de trabajo en el barrio Santa Ana.
En su relato, la conductora, que tuvo la suerte de contarla, sostuvo que, en un momento dado, vio una nube de polvo, circunstancia en la que, de pronto, vio asomarse un auto rojo que se había pasado del carril opuesto sin ningún tipo de control, por lo que atinó a frenar.
La maniobra, sin embargo, no impidió que el auto que Velázquez trataba de controlar, se estrellara contra su camioneta. Tal fue el impacto que se activaron todos los airbags, lo que, en cierta forma, le salvó la vida, con algunos golpes de carácter leve.
La mujer contó que le costó salir de su camioneta, que vio el auto rojo, pero dado el estado de shock no supo qué hacer, siendo asistida por personal médico que llegó al lugar del accidente, siendo luego traslada al hospital San Bernardo.
Por Facebook
Pese a su escaso relato, los investigadores se las ingeniaron para determinar cómo ocurrió el choque. En ese tren, un dato fue clave y provino de una serie de comentarios realizados por una mujer en la red social de Facebook sobre el trágico accidente.
La mujer desechó las teorías que alimentaban la teoría de que Velázquez se había dormido o conducía ebrio, sino que aseguró primero que presenció el siniestro, a la vez que culpó a un tercer vehículo que había hecho una maniobra imprudente en el carril izquierdo, por el cual iba la víctima.
En resumen, sostuvo que un automóvil Renault Clio se había adelantado al Fiat Cronos, a la camioneta VW Amarok y, al ponerse a la par del auto que conducía el folclorista, le tocó bocina para que le diera paso, pero Velázquez no accedió.
Para superarlo, el conductor del Renault Clio, que era Anselmino, aceleró y se cruzó de la senda lenta a la rápida varias veces hasta que se puso por delante del rodado de la víctima.
Al hacerlo, según otros conductores, Velázquez tuvo que frenar de golpe, lo que provocó que perdiera el control de su automóvil, el cual comenzó a dar tumbos y luego se cruzó de carril, circunstancias en la que se produjo la polvareda que antecedió al choque contra la camioneta Toyota.
Según la testigo, Anselmino habría frenado a propósito tras adelantarse a Velázquez, mientras que los otros conductores que circulaban por la autopista sí fueron coincidentes en que hubo una maniobra de adelantamiento imprudente del Renault Clio.
A esto se sumó el hecho de que el conductor, luego del violento accidente, no se detuvo, sino que se dio a la fuga por la salida de Atocha, siendo perseguido por el Fiat Cronos y otro vehículo que también vio lo sucedido. Aunque ninguno pudo darle alcance, si lograron un dato clave: la patente del rodado.
Con estos datos, la fiscalía pudo identificar a Anselmino, quien, en una primera declaración, habría intentado eludir su responsabilidad al sostener que el auto del cantante se despistó por una mala maniobra del conductor. En cuanto a por qué se fugó, solo adujo que debía llevar a sus hijos a la escuela, pero que había llamado al 911 para alertar sobre el siniestro.
Maniobra antirreglamentaria
Al fundar la imputación, el fiscal afirmó que el día del hecho, aproximadamente a las 07:40 horas, en la Autopista Circunvalación Oeste de la ciudad de Salta, a la altura del ingreso al Barrio Tierra Mía, “el imputado Matías Germán Anselmino conducía un auto Renault Clio, color blanco con vidrios polarizados, en sentido sur-norte, por el carril izquierdo de la referida autopista”.
Agregó que, en tales circunstancias, ejecutó “una maniobra de adelantamiento antirreglamentaria al vehículo Fía Uno, conducido por Velázquez, avanzando por el carril derecho –donde circulaba a menor velocidad otro rodado– y, al reingresar abruptamente al carril izquierdo por delante del Fita Uno, ocasionó que el conductor de este último perdiera el control del vehículo”.
En función de ello, el auto de la víctima se desvió hacia la banquina, volcó, cruzó la platabanda central y fue proyectado hacia el carril contrario, donde colisionó con el vehículo Toyota Yaris, conducido por Martín.
Luego de eso, “el imputado aceleró su marcha y se dio a la fuga por la salida de Atocha, abandonando el lugar del hecho sin prestar asistencia. Y, como consecuencia directa del siniestro, el cantante murió a causa de un politraumatismo y traumatismo craneoencefálico grave”.