"Todo es más caro y al final tampoco vuelve en obras"
El Concejo Deliberante de la ciudad de Salta aprobó este martes una resolución mediante la cual solicita a los diputados y senadores nacionales por la provincia impulsar en el Congreso un Régimen Federal de Compensación Tributaria para los Combustibles del Norte Grande Argentino, destinado a aliviar la carga impositiva que hoy incide sobre el precio de las naftas y el gasoil.
La propuesta alcanza a las provincias de Salta, Jujuy, Tucumán, Catamarca, Santiago del Estero, La Rioja, Chaco, Corrientes, Formosa y Misiones, y plantea la necesidad de establecer un tratamiento fiscal diferencial que contemple las condiciones geográficas, económicas y logísticas de la región.
La concejala Camila Lobo (PS), miembro informante del proyecto, sostuvo que entre el 35% y el 36% del precio final de los combustibles corresponde a impuestos nacionales, una carga que, según afirmó, repercute directamente en el costo del transporte y, en consecuencia, en el precio de los alimentos, medicamentos y otros bienes de consumo.
"La incidencia del combustible se traslada al valor del pan, la carne, los medicamentos y prácticamente todos los productos que consumen los ciudadanos", explicó durante el debate.
Qué propone el régimen
La resolución solicita que el futuro régimen contemple una serie de medidas para reducir las desigualdades entre el Norte Grande y otras regiones del país, entre ellas:
- La reducción parcial o total del Impuesto sobre los Combustibles Líquidos.
- La revisión de las alícuotas del Impuesto al Dióxido de Carbono.
- La creación de mecanismos de compensación tributaria para equilibrar los mayores costos logísticos de la región.
- Garantizar que los recursos provenientes de los impuestos a los combustibles se destinen al mantenimiento y desarrollo de la infraestructura vial nacional en las provincias del Norte Grande.
- Incorporar criterios de federalismo fiscal, equidad territorial, desarrollo regional y competitividad logística en la distribución de los beneficios.
Pedido de adhesión
Además, el Concejo pidió que las Legislaturas provinciales, concejos deliberantes, cámaras empresariales, entidades del transporte, organizaciones de productores y universidades de las diez provincias del Norte Grande adhieran a la propuesta y promuevan acciones conjuntas para impulsar su tratamiento en el Congreso Nacional.
Los fundamentos
En los fundamentos del proyecto se señala que el Norte Grande enfrenta desafíos estructurales derivados de las grandes distancias, los elevados costos logísticos y las desigualdades económicas respecto de otras regiones del país.
También se recuerda que la Ley Nacional 23.966, que regula el Impuesto sobre los Combustibles Líquidos, prevé la posibilidad de aplicar tratamientos diferenciales según las características geográficas de determinadas zonas, por lo que consideran viable avanzar en un esquema tributario especial para la región.
La iniciativa obtuvo el respaldo de concejales de distintos bloques políticos, quienes coincidieron en que una reducción de la carga tributaria sobre los combustibles contribuiría a mejorar la competitividad de las economías regionales y aliviar el impacto de los costos de transporte sobre el precio de los bienes y servicios.
El concejal Gustavo Farquharson, integrante de la Comisión de Hacienda, explicó que la iniciativa persigue un doble objetivo: reducir total o parcialmente el Impuesto sobre los Combustibles Líquidos para aliviar el precio de las naftas y el gasoil en el Norte Grande, y garantizar que los recursos que continúen recaudándose por esos tributos sean destinados al mantenimiento y desarrollo de la infraestructura vial de las provincias de la región. "No pedimos privilegios, exigimos igualdad. El federalismo comienza por reconocer estas asimetrías", sostuvo.
En concreto, la iniciativa propone:
- Reducir total o parcialmente el Impuesto sobre los Combustibles Líquidos, lo que tendría como efecto esperado una disminución del precio final de las naftas y el gasoil en las provincias del Norte Grande.
- Crear mecanismos de compensación tributaria para corregir las asimetrías económicas y logísticas que enfrenta la región respecto del centro del país.
- Garantizar que los recursos que sí se recauden por esos tributos se destinen efectivamente al mantenimiento y desarrollo de la infraestructura vial en las provincias del Norte Grande, en lugar de concentrarse en otras regiones.