En marzo último, la asociación civil de Usuarios y Consumidores Unidos (UCU) presentó ante la Justicia Federal un amparo que contenía las pericias realizadas sobre el actual puente de Vaqueros y advertían sobre el peligro de colapso. Tras esta presentación judicial, las obras se reiniciaron en abril con una redeterminación de precios, con lo que el presupuesto pasó de 1.400 millones de pesos a casi 1600 millones de pesos. Es que si bien la obra arrancó en 2022, hubo demoras en ese momento y tras la asunción del gobierno libertario sufrió el efecto de la motosierra y quedó varada.
El amparo presentado por UCU tenía como objetivo que se garantice el envío de los fondos desde Vialidad Nacional a la provincia para terminar los trabajos.
Pero en dicho amparo, tanto Nación como provincia y la misma empresa constructora, sostuvieron que al haber reiniciado las obras no era necesario continuar con el trámite judicial.
Ante ello, la jueza federal de Garantías Mariela Giménez declaró abstracto el recurso de amparo, dando la razón a la demandada, aunque ordenando parámetros que garanticen la seguridad de las obras para evitar un colapso del puente.
La UCU apeló la decisión y el fiscal federal Ricardo Toranzos avaló la petición. Desde septiembre, cuando se emitió el dictamen fiscal, se espera que la Cámara Federal de Apelaciones defina la situación.
En tanto, la semana pasada el jefe del 5º Distrito de Vialidad Nacional en Salta, Federico Casas, afirmaba que en esos días se “empezaría a notar el montaje de vigas de soporte de uno de los dos puentes” cuya construcción está prevista. “Estamos dentro del plan de trabajo porque sabemos que va a venir el verano”, dijo el funcionario en declaraciones radiales. Incluso deslizó la posibilidad de que este primer puente esté terminado en febrero o marzo.
Sin embargo, fueron los propios vecinos quienes esta semana detectaron la suspensión de los trabajos y advirtieron a la Municipalidad.
Al respecto, el intendente de Vaqueros, Daniel Moreno, días atrás confirmaba a Gente de Salta la paralización de la mega obra del puente Vaqueros, un camino de esperanza que se abrió para la zona norte de la ciudad y su paso hacia La Caldera, tan abarrotado los fines de semana, especialmente en verano cuando las filas de autos pueden demorar entre dos a cuatro horas en descongestionar, y el colapso de un puente con daños estructurales que ya no soporta mucho tiempo más el paso vehicular, de hecho, el plan de construcción de otro puente y un camino alternativo hacia el puente Wierna, es que el viejo puente de Vaqueros quede solo para paso peatonal y bicisendas.
El Jefe comunal explicó que se trataba de una contratación directa de Nación con una empresa privada, a la que no le habrían llegado los fondos, pero dijo desconocer la situación y cuándo reactivará.
“Para eso están los legisladores nacionales por Salta, que asumen, que hagan algo, que pregunten donde está la plata para las obras postergadas”, sostuvo Moreno.
Moreno reiteró que la paralización del puente se debe a una deuda de Nación directamente con la empresa constructora, sin incidencia de la municipalidad ni del gobierno provincial.
En ese sentido, agregó: “La empresa había advertido todo lo que se le debía y que iban a parar porque ya no podían seguir sosteniendo los trabajos y eso es lo que terminó sucediendo”.
Gente de Salta se comunicó con la abogada Juliana Ruchelli, miembro de la Asociación civil Usuarios y Consumidores Unidos, en representación de los vecinos de las localidades de Vaqueros, La Caldera, barrios de zona norte de Salta, contó que el amparo colectivo presentado a comienzos de este año tenía como objetivo que la Justicia Federal de Salta ordenara a la Dirección Nacional de Vialidad a girar los fondos que fueron comprometidos para financiar y “concluir de inmediato” la ejecución del nuevo puente y la circunvalación de Vaqueros.
La profesional enfatizó en que urge que la justicia de una solución definitiva a este tema porque “existe riesgo de vida” para las personas que transitan por ese puente y calificó como muy compleja la situación.
El informe de los avances de una obra que debería estar terminada en 2027 dan cuenta de que “solo alcanza el 14 por ciento del total proyectado”.
Las obras habían iniciado en agosto de 2022 con un plazo de 24 meses, pero desde que asumió el nuevo gobierno nacional se ordenó paralizar todas las obras públicas y la de Vaqueros no fue la excepción.
Ruchelli lamentó que se tenga que llegar a estas instancias y que “la justicia también tenga que dar respuesta porque esta obra no debería estar paralizada”, puesto que “el Estado nacional debe tener las rutas en condiciones de transitabilidad y de seguridad”.