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Con la habilitación de las playas de autodespacho en la estación de servicio de YPF ubicada en el acceso a San Lorenzo Chico, comenzó en Salta la cuenta regresiva para llenar el tanque sin intermediarios, tanto de nafta como de gasoil.
La instalación se convirtió así en la segunda de la provincia en incorporar esta modalidad, después de la estación que ya debutó con esta modalidad en Salvador Mazza.
Gente de Salta recorrió la estación para informar cómo funciona el procedimiento de autocarga, en una planta que se posiciona como la primera dentro del departamento Capital.
El relevamiento incluyó, además, los descuentos asociados a la franja horaria nocturna y una de las principales inquietudes que generó el nuevo esquema: el posible impacto sobre el empleo.
En diálogo con este medio, Mauricio Mongelós, jefe de la estación de servicio, explicó que la iniciativa forma parte de un proceso de modernización integral de la planta, y según detalló, el camino comenzó con la implementación de la cartelera digital, con la que incorporaron pantallas informativas y operativas distribuidas en toda la playa y en el sector Full, la confitería de la cadena.
“Ahora el siguiente proyecto es el tema del autodespacho. Por lo pronto vamos a hacerlo en la franja nocturna”, señaló Mongelós, al referirse a la incorporación de tecnología en la estación.
Ahorro del 9% en la carga nocturna
La decisión de concentrar el autodespacho durante la noche se combina con el esquema de descuentos ya vigente.
Actualmente, YPF aplica una bonificación del 6% para las cargas realizadas entre las 0 y las 6 de la mañana, a lo que se le suma una reducción adicional del 3% para quienes utilicen la modalidad de autocarga, habilitada entre las 22 y las 6.
De este modo, los conductores salteños pueden alcanzar un ahorro total del 9%, casi uno de cada 10 litros, sobre el precio final del combustible en las cargas nocturnas, un incentivo que apunta a descomprimir la demanda diurna y promover el uso de la nueva modalidad.
El temor por los puestos de trabajo
Consultado sobre si la implementación del autodespacho generó inquietud entre los playeros por una eventual pérdida de puestos laborales, Mongelós fue categórico.
“Es importante recalcar que justamente se hace en la franja nocturna, donde hay menos personal, y la idea es reforzar para que la atención sea mejor”, afirmó. Y agregó: “Una de las razones por las que funciona de noche es no ir a recortar personal”.
Según indicaron desde la estación, durante ese horario solo trabajan dos despachantes, y el sistema de autocarga busca complementar la tarea del personal, evitando sobrecargas operativas y mejorando la dinámica del servicio en momentos de menor afluencia.
Descartó además la implementación del autoservicio en horario diurno, al menos en el corto plazo, y confirmó que la comunicación con los despachantes de la estación se realizó conforme a los lineamientos de YPF, con los tiempos previstos y con las capacitaciones necesarias para el personal.
En línea con los comentarios de Mongelós, su par de Cafayate, Ramiro Soldano agregó que incluso con una adaptación 24 horas de la autocarga, el empleo no correría riesgo e incluso las tareas podrían redireccionarse para ofrecer una mejor experiencia.
“Si se llegar a implementar del todo, los empleados que cargaban la nafta, podrían solo vigilar e incluso encargarse de la medición del aceite o la limpieza del parabrisa, brindar otros servicios sin perder los puestos de trabajo”, sugirió.
Al mismo tiempo comparó la modernización que se ve en los supermercados, y marcó la importancia de que haya “playeros” en todo momento mientras la población se adapta.
“En los super, se ve que hay cajas automáticas pero en ningún momento se redujo personal, siguen habiendo cajeros que trabajan con normalidad y otros que ofrecen asistencia a los que optan por el pago automático”
En su visión para que haya un peligro “real” de recorte de personal, hace falta modernizaciones que con la tecnología actual en la Argentina, hoy están muy lejos
El paso a paso
1. Escaneá el QR del surtidor desde la app de YPF.
2. Pagá desde la aplicación (saldo en billetera o tarjeta vinculada), sin bajar del auto.
3. Confirmado el pago, descendé del vehículo.
4. Retirá la manguera y colocá el pico en la boca del tanque.
5. Presioná el gatillo para realizar la carga.
6. Finalizá devolviendo la manguera a su lugar.
Si necesitás cargar más, repetí el proceso: la carga se habilita por monto en pesos, no por litros ni “tanque lleno”.
En lo que respecta a medidas de seguridad, hasta el momento no se registraron accidentes a nivel local ni nacional, según lo confirma el jefe de la estación de servicio.
“Acá inclusive hay una baliza, donde el cliente puede apretar y se activa una sirena indicando que necesita soporte del vendedor para que se acerque y le demos una mano con eso”, sumó.
Según pudo saber Gente de Salta, en las próximas semanas se anunciaría la incorporación de otras tres playas de autodespacho en la provincia, cuya habilitación en sus respectivas estructuras está prevista para febrero.