EconomíaClaves para ahorrar
Tras el inicio de la Guerra de Medio Oriente entre Estados Unidos e Israel contra Irán, el pasado 28 de febrero, la nafta en los surtidores de Salta se encareció poco más de un 20%. Sin embargo, existen ciertos hábitos que van desde revisar las llantas hasta elegir un horario y modalidad para cargar combustibles que pueden aliviar el impacto al bolsillo hasta en un 9% en cada abastecimiento.
El primer lunes del mes, el 2 de marzo, los expendios de naftas de la capital de Salta registraban $1.799 la súper y $1.987 en la línea premium. Esos mismos combustibles, para el 30 de marzo, aumentaron sus valores a $2.143 y $2.302, respectivamente: +20,5% en súper y +15,9% en Infinia.
Ese aumento, en menos de 30 días, supone un golpe a la economía del hogar de cada salteño que dispone de un automotor o motovehículo a nafta. Sin embargo, a pesar de ser más difícil “llenar el tanque”, la necesidad de un transporte propio en algunas familias es de vital importancia.
En ese sentido, un relevamiento de Gente de Salta, por los surtidores y documentos oficiales del sector, expone a continuación ocho sencillos hábitos que pueden ayudar a ahorrar el costo de los combustibles.
1. Carga Nocturna
Los horarios de carga en las estaciones de servicio de YPF que van desde las 00 a las 06 hs. tienen un descuento en sus expendios de naftas de un 6%. La medida implementada en varios puntos del país apunta a reducir los cuellos de botella en las horas pico, y facilitar el trabajo de sus empleados, además de abaratar los valores de carga.
2. Autodespacho
También una opción que solo ofrece YPF, por ahora. En la capital de Salta, el único surtidor habilitado con esta modalidad, cuyo ahorro suma un 3%, se ubica en la Avenida Bolivia al 1620, frente al club deportivo Popeye. El dato a tener en cuenta es que el pago previo, necesario para la carga del tanque, requiere necesariamente el uso de la aplicación homónima de la empresa.
Además, también se encuentran habilitadas, hace más de un mes, las playas de San Lorenzo y Tartagal con esta modalidad, que, sumado al anterior punto, pueden aligerar un 9% el valor de los combustibles.
3. Revisar las llantas
Uno de los puntos clave, pero poco tenido en cuenta, es el inflado de las cubiertas, que según advierte la Guía de Conducción Eficiente para Vehículos Livianos, brindada por la Secretaría de Energía de la Nación, el valor de la presión de fábrica es el que asegura un “mínimo consumo de combustible y un mejor funcionamiento”, que puede traducirse en un ahorro del 3% en consumo de nafta.
"Los neumáticos desinflados no solo son peligrosos, sino que aumentan la resistencia entre estos y la calle. Para superar el arrastre extra, el motor deberá trabajar más, por lo cual consumirá más combustible", aconseja el documento.
Entre las recomendaciones, otro aspecto a tener en cuenta es medir bien la presión, siempre con el neumático frío (a poco de empezar a andar) y con una periodicidad de al menos una vez al mes. Según la guía, solo este aspecto puede trasladarse en 36 litros ahorrados anuales.
4. Aire vs. ventanilla baja
Uno de los típicos debates en ruta o ciudad es si bajar las ventanillas o prender el aire acondicionado. En términos de ahorro de nafta, los organismos de energía internacionales son claros: ventanillas bajas para velocidades bajas, aire acondicionado para ruta o velocidades altas.
En este segundo caso, el consejo de la Secretaría de Energía de la Nación es usar el aire solo si la velocidad del auto supera los 80 km/h. A esa información, ADEFA (Asociación de Fábricas de Automotores) agrega que el uso del aire acondicionado puede incrementar el consumo de combustible hasta un 25%.
5. Velocidades altas
Otra variable que puede disparar el gasto de nafta son las “prisas” para llegar de un lugar a otro, pero lo que no se suele tomar en cuenta es que el “tiempo” tiene un precio. Y es que a 120 km/h, un vehículo utiliza aproximadamente un 20% más de combustible que a 100 km/h, mientras que en un viaje de, por ejemplo, 25 km, este aumento de velocidad reduciría solo dos minutos la llegada.
6. Aligerar el auto
El solo hecho de quitar peso extra innecesario o distribuir mejor el equipaje puede trasladarse en un ahorro para el bolsillo. Según se calcula, un auto mediano aumenta su consumo un 1% por cada 25 kilogramos de peso. Por lo tanto, un vehículo que retira el portaequipaje del techo y bultos equivalentes a 25 kg ahorrará 12 litros de combustible por año.
7. Aceleradas bruscas y frenazos
Se estima que la transición entre un freno en “seco” y una vuelta a una alta velocidad en cuestión de segundos es un hábito que puede incrementar el consumo en un 20%. Por eso, la recomendación de las fuentes oficiales es que “la técnica más importante es probablemente una mayor anticipación, para evitar la aceleración y el frenado innecesarios”, en los recorridos urbanos.
En cambio, manejar a una velocidad moderada y constante requiere menos energía. La potencia máxima de un motor solo se utiliza durante aceleraciones fuertes o a velocidades altas. Cuando un vehículo frena, la energía se pierde. Una de las técnicas más valiosas es planear las maniobras con antelación, para mantener la velocidad del vehículo constante, además de mantener una distancia cómoda entre el vehículo que se está conduciendo y el que está adelante.
8. Las marchas caras: Primera y reversa
La regla general es subir a la marcha siguiente cuando el indicador del tablero alcanza las 1.500 o 2.000 revoluciones por minuto, y más si se trata de cambios que llegan enseguida a esos niveles: primera y reversa.
En el caso de la marcha atrás, lo recomendable es usarla lo menos posible, mientras que el primer cambio, el que mayor fuerza transmite, tendría que pasar a segunda enseguida.
Bonus track
Por último, otro de los “trucos” para ahorrar algunos pesos en cuanto al consumo de naftas es apagar el motor si es que se va a permanecer quieto por más de tres minutos. Y no está de más recordar que muchas veces aplicaciones como la de YPF, billeteras virtuales o incluso algunos bancos ofrecen ofertas y acumulaciones de puntos para poder abaratar los costos de un servicio imprescindible.