A la quita de servicio se suma un posible paro por conflicto salarial
Pese a los reiterados intentos por parte de Gente de Salta por obtener explicaciones directas sobre la eliminación de las frecuencias nocturnas y los rumores de una posible reducción de servicios los domingos, las respuestas siguen siendo escasas. El único comunicado difundido por las empresas dejó más dudas que certezas y la exposición realizada por Saeta y AMT (Autoridad Metropolitana de Transporte) ante la Cámara de Diputados tampoco aportó precisiones sobre cómo ni cuándo podría revertirse la medida.
El presidente de Saeta, Claudio Mohr, fue convocado por los legisladores para explicar la suspensión del servicio nocturno en el área metropolitana. Allí sostuvo que la decisión responde al aumento de los costos operativos, especialmente por la suba del combustible y el contexto económico nacional.
Según explicó, el recorte se concentró en una franja horaria donde circula una menor cantidad de pasajeros y donde, además, el crecimiento de las aplicaciones de transporte modificó los hábitos de movilidad.
La explicación, sin embargo, dejó abiertos varios interrogantes. Mohr no anunció medidas concretas para restablecer el servicio ni fijó plazos para hacerlo. La única definición fue una expresión de deseo: "Vamos a trabajar para recuperar las franjas horarias".
Tampoco hubo precisiones sobre el impacto que la suspensión tiene en trabajadores, estudiantes, personal de salud y otros usuarios que continúan dependiendo del transporte público durante la madrugada.
Estas medidas se dan luego de la reducción de frecuencias, aumento de tarifa y fraccionamiento de trasbordos con el cobro del 50%.
Uno de los pocos aspectos sobre los que fue terminante fue el boleto estudiantil gratuito. "Eso es una ley que hay que cumplir", afirmó al descartar cualquier modificación del beneficio.
Mientras tanto, desde la Unión Tranviarios Automotor (UTA) aclararon que los choferes no participaron de la decisión de eliminar las frecuencias nocturnas y que la medida no afectó sus fuentes laborales.
"Los compañeros siguen trabajando, los rotan en otros horarios para completar su jornada. No hubo despidos por esta medida", explicó a Gente de Salta el responsable de prensa de UTA Salta, Gerónimo Requena.
El dirigente sindical consideró que la reducción del servicio es una situación transitoria, aunque cuestionó la escasa comunicación brindada por las empresas en medio de la preocupación social generada por la falta de transporte durante la madrugada.
Sin embargo, mientras la discusión pública gira en torno al servicio nocturno, el gremio enfrenta su propia situación de conflicto. La UTA declaró el estado de alerta y movilización por la falta de confirmación del pago de la segunda cuota acordada entre el sindicato y FATAP para cubrir diferencias salariales correspondientes a enero y febrero.
"Todo dependerá de lo que suceda el jueves, cuando debe realizarse el depósito correspondiente. Si el viernes los trabajadores no cobraron, habrá medidas de fuerza", advirtió Requena.
El reclamo quedó formalizado en un comunicado firmado por el secretario general Pedro Cruz, donde se denuncia un posible incumplimiento de los compromisos salariales asumidos por las empresas.
La preocupación gremial también se extiende a versiones que circulan dentro del sector sobre nuevos ajustes en el servicio. Según trascendió durante las últimas semanas y fue mencionado incluso en ámbitos legislativos, algunas empresas estarían evaluando reducir frecuencias los domingos e incluso avanzar hacia una suspensión total en determinadas franjas horarias.
Hasta el momento, los empresarios no realizaron declaraciones públicas para aclarar esos rumores ni ofrecieron detalles adicionales sobre la situación financiera que argumentan para justificar los recortes.
"No vamos a hacer como los empresarios. Nosotros vamos a salir a dar la cara, con bombo y platillo, para denunciar lo que está pasando", sostuvo Requena.
Así, el sistema de transporte salteño atraviesa un escenario de creciente incertidumbre. Por un lado, continúa vigente la suspensión del servicio nocturno sin una fecha concreta de restitución. Por otro, la posibilidad de una medida gremial amenaza con profundizar las dificultades para miles de usuarios que dependen diariamente del transporte público.