La etapa final de la obra demandó una inversión superior a los US$100 millones
Después de siete años de obras, durante dos gestiones de gobierno, el Aeropuerto Internacional Martín Miguel de Güemes se prepara para mostrar una transformación histórica. La ampliación y modernización de la principal terminal aérea del norte argentino transita su etapa decisiva y, si se cumplen los plazos previstos, gran parte de las nuevas instalaciones quedarán habilitadas durante el segundo semestre de este año.
Los trabajos ya modificaron por completo la fisonomía del aeropuerto. Mientras continúan las demoliciones y el montaje de las nuevas estructuras, el edificio comienza a exhibir el aspecto que tendrá una vez finalizada la obra, pensada para acompañar el crecimiento sostenido del turismo y del movimiento aéreo en la provincia.
Actualmente, el proyecto registra más del 50% de avance general, mientras que la estructura metálica del nuevo núcleo central ya alcanza cerca del 70% de ejecución. La intervención contempla una renovación integral del edificio, nuevos espacios para pasajeros, mejoras tecnológicas y una ampliación que permitirá operar un mayor número de vuelos en simultáneo.
Durante la gestión de Juan Manuel Urtubey, el Aeropuerto Internacional Aeropuerto Internacional Martín Miguel de Güemes tuvo dos grandes etapas de modernización, principalmente entre 2017 y 2019, impulsadas por el Gobierno nacional junto con Aeropuertos Argentina 2000. Muchas de esas obras son las que hoy se complementan con la ampliación integral iniciada en 2023.
La remodelación del aeropuerto incluye la demolición de 3.900 metros cuadrados del edificio principal, entre los ejes 7 y 13, donde ya finalizaron las fundaciones del nuevo núcleo central. Paralelamente, continúan las tareas de demolición y adecuación entre los ejes 1 y 7 para integrar los nuevos sectores a la terminal existente.
Además del edificio principal, se construyen un nuevo portal de acceso, una subestación eléctrica, una caseta de medición y una moderna sala de cisternas destinada al sistema contra incendios y al abastecimiento de agua potable.
Uno de los cambios más importantes será la ampliación de la superficie total de la terminal. El aeropuerto sumará 6.960 metros cuadrados, alcanzando cerca de 16.000 metros cuadrados entre áreas nuevas y espacios refuncionalizados.
El objetivo de la inversión es claro: adaptar la infraestructura al fuerte crecimiento del tráfico aéreo.
Según Aeropuertos Argentina, la terminal incrementará su capacidad operativa en un 65%, lo que permitirá atender simultáneamente cuatro vuelos nacionales y dos internacionales, mejorando los tiempos de embarque, los controles migratorios y la circulación de pasajeros.
El nuevo diseño contempla:
- Un amplio hall central de check-in.
- Nuevas salas de embarque para vuelos nacionales e internacionales.
- Más puertas de embarque.
- Una sala VIP para vuelos de cabotaje.
- Ampliación del sector de Migraciones.
- Nuevos locales comerciales.
- Renovación de áreas técnicas y operativas.
La ampliación responde al crecimiento sostenido que viene registrando el aeropuerto salteño. Entre enero y octubre pasaron por la terminal 1.187.439 pasajeros, de los cuales 1.117.541 viajaron en vuelos nacionales y 69.898 en internacionales. La cifra representa un crecimiento del 10,92% respecto del mismo período del año anterior, cuando se registraron 1.070.538 usuarios.
Durante todo 2024, el aeropuerto movilizó 1.320.964 pasajeros, consolidándose entre los cinco aeropuertos más importantes del interior del país y como el principal nodo aéreo del norte argentino.
Más conectividad para Salta
El crecimiento del movimiento aéreo también estuvo impulsado por la incorporación de nuevas rutas y aerolíneas.
En los últimos meses comenzaron a operar vuelos hacia Panamá y Florianópolis, fortaleciendo la conectividad internacional de la provincia y potenciando al turismo como uno de los motores de la economía regional.
La ampliación busca acompañar esa expansión, brindando una infraestructura moderna que responda tanto a las necesidades de los pasajeros como a las exigencias de las compañías aéreas.
Una inversión superior a los 100 millones de dólares
Durante una recorrida por la obra, el gobernador Gustavo Sáenz visitó los trabajos junto al CEO de Aeropuertos Argentina, Daniel Ketchibachian, y la ministra de Turismo y Deportes, Manuela Arancibia, quienes supervisaron los sectores donde ya se observan los avances más significativos.
La inversión supera los 100 millones de dólares y forma parte del plan de modernización aeroportuaria desarrollado en coordinación con el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) y la Secretaría de Transporte.
Ketchibachian destacó que la obra permitirá responder al crecimiento sostenido del número de pasajeros y ofrecer mejores servicios tanto para quienes utilizan la terminal como para las aerolíneas que operan en Salta.
También subrayó la importancia del trabajo conjunto entre el sector público y privado, al considerar que este tipo de inversiones resultan fundamentales para consolidar el desarrollo turístico, comercial y económico de la provincia.
Con la mayor parte de las estructuras ya levantadas y las obras avanzando en distintos frentes de manera simultánea, el aeropuerto salteño se acerca al final de una transformación que comenzó hace siete años y que promete convertirlo en una de las terminales aéreas más modernas y eficientes del interior del país.
Obras realizadas entre 2017 y 2018
Las tareas más importantes se concentraron en la infraestructura operativa del aeropuerto:
- Repavimentación completa de la pista principal y la pista secundaria, extendiendo su vida útil por 20 y 10 años respectivamente. Inversión: $250 millones.
- Readecuación de calles de rodaje para mejorar la circulación de aeronaves.
- Ampliación de la plataforma comercial, permitiendo estacionar más aviones simultáneamente.
- Nuevo sistema de balizamiento de pistas y plataforma.
Obras inauguradas y finalizadas en 2018-2019
Durante la segunda etapa se trabajó sobre la terminal de pasajeros.
Se incorporaron:
- Una nueva manga (pasarela telescópica) para vuelos internacionales. Con ella el aeropuerto pasó a tener tres mangas.
- Nuevas escaleras mecánicas. Las obras incorporaron una escalera mecánica adicional y modernizaron la circulación vertical.
- Dos ascensores nuevos, mejorando la accesibilidad para personas con movilidad reducida.
- Ampliación de las salas de preembarque de cabotaje e internacional.
- Nuevo sistema flexible de preembarque, mediante paneles móviles que permiten unir o dividir las salas según haya vuelos nacionales o internacionales.
- Remodelación del sector de Migraciones y controles de seguridad, reduciendo filas y mejorando la circulación.
- Nuevos baños para pasajeros.
- Nueva confitería y espacios gastronómicos dentro del preembarque.
- Ampliación del estacionamiento, que pasó de 234 a 497 cocheras, muchas de ellas cubiertas.
- Nueva iluminación de la plataforma comercial.
Vale una aclaración importante: las primeras escaleras mecánicas del aeropuerto no fueron incorporadas durante la gestión de Urtubey. Formaban parte de la remodelación integral realizada en 1999, cuando se concesionó el aeropuerto a Aeropuertos Argentina 2000. En esa obra también se instalaron:
- dos escaleras mecánicas;
- un ascensor vidriado;
- las primeras mangas telescópicas;
- nuevos mostradores de check-in;
- remodelación de la confitería y otros espacios.
La gestión de Urtubey no construyó un aeropuerto nuevo, pero sí ejecutó la mayor modernización desde 1999: renovó completamente las pistas, amplió la plataforma, incorporó una tercera manga, nuevos ascensores, una escalera mecánica adicional, amplió las salas de embarque y el estacionamiento. La obra iniciada en 2023 durante la gestión de Gustavo Sáenz es la continuidad de ese proceso y representa la expansión más grande de la terminal en su historia.
La transformación actual marca un salto de escala respecto de las obras ejecutadas entre 2017 y 2019. Durante la gestión de Juan Manuel Urtubey, el aeropuerto fue modernizado con una inversión cercana a $530 millones (a valores de la época), destinada a la renovación de pistas, la ampliación de la plataforma comercial y la refuncionalización de la terminal de pasajeros. En cambio, la ampliación integral que se desarrolla desde 2023, durante la gestión de Gustavo Sáenz, fue adjudicada inicialmente por $16.933 millones y, tras las actualizaciones del proyecto, Aeropuertos Argentina informó que la inversión total ya supera los 100 millones de dólares, convirtiéndose en una de las obras aeroportuarias más importantes del país y la de mayor envergadura en la historia del aeropuerto salteño.