Dramatismo y tecnología: mantuvo a su familia como rehén y un dron con cámara térmica fue clave para reducir al sujeto

Con una familia atrapada por el temor dentro de su propia casa, la Policía de Mendoza desplegó un amplio operativo para resolver una situación de atrincheramiento que mantuvo en vilo a los vecinos de Luján de Cuyo. Un dron con cámara térmica fue clave para monitorear los movimientos del agresor y facilitar una intervención que culminó sin heridos y con el hombre detenido.

Por Redacción Gente de Salta

Captura de la imagen del sujeto a través del dron — .

La intervención de un dron equipado con cámara térmica resultó fundamental para que la Policía de Mendoza pudiera resolver sin heridos una delicada situación de atrincheramiento ocurrida en una vivienda de Carrodilla, en el departamento de Luján de Cuyo.

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El hecho se produjo cuando un hombre se encerró en su domicilio tras amenazar con un arma de fuego a integrantes de su familia. Ante la gravedad de la situación, se desplegó un amplio operativo que incluyó efectivos de la Fuerza de Operaciones Especiales, personal policial de la jurisdicción, equipos de emergencia y operadores de la Unidad VANT, especializada en el manejo de drones.

Operativo en Mendoza

Durante más de una hora se intentó persuadir al agresor mediante tareas de negociación y contención. Paralelamente, el dron con cámara térmica permitió a los efectivos monitorear desde el aire los movimientos del hombre dentro de la vivienda, aportando información en tiempo real sin exponer a los agentes a situaciones de riesgo.

El gobernador felicitó al equipo por la tarea desplegada 

La tecnología térmica detecta el calor emitido por personas y objetos, lo que facilita la localización de individuos incluso en espacios con poca visibilidad o detrás de obstáculos que dificultan la observación directa. Gracias a esas imágenes, los responsables del operativo pudieron evaluar el comportamiento del atrincherado y planificar una intervención táctica precisa.

Operativo en Mendoza

Finalmente, al agotarse las instancias de diálogo, se ejecutó un procedimiento controlado que concluyó con la detención del hombre sin que se registraran personas heridas. Posteriormente fue asistido por profesionales del Servicio de Emergencias Coordinado y trasladado al Hospital Paroissien para su evaluación médica.

Las autoridades destacaron que el uso de herramientas tecnológicas como los drones con cámaras térmicas se ha convertido en un recurso cada vez más importante para mejorar la seguridad de los operativos policiales, reducir riesgos y obtener información estratégica en situaciones de alta complejidad.

Equipos especiales y capacitación con dron en Mendoza

Cómo funcionan estos elementos

La Policía de Mendoza cuenta con tecnología de avanzada a través de la División VANT, cuyos drones sobrevuelan colaborando en los distintos procedimientos de seguridad. La tecnología que se sumó desde 2022 a la capacidad humana, logró salvar vidas, eficientizar los recursos y mejorar los resultados. Con estas premisas, el Ministerio de Seguridad de Mendoza creó la División VANT (Vehículos Aéreos No Tripulados) y, desde su implementación, los drones colaboran en los operativos.

Enrique Picón, director de VANT, explicó: “estamos de guardia las 24 horas, por lo que los drones son utilizados en procedimientos antidrogas, patrullajes viales o de seguridad, como en el cerro Arco, también en la búsqueda o rescate de personas. Hace poco, participamos en un operativo en el que un hombre se había ido de su casa. A las 3 de la mañana, lo encontramos dormido en una finca, a la intemperie. Con el dron pudimos localizarlo y salvarle la vida porque, con la temperatura que había esa madrugada, era muy posible que le diera hipotermia”.                    

El personal que opera los drones deben recibir capacitación y rendir en la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), que es el órgano que regula toda la actividad aérea de la Argentina.

anac

Desde el organismo nacional indican que “el piloto a distancia, al igual que el de la aviación tradicional, es el responsable de su conducción y maniobra. Por ello, se ha establecido la responsabilidad de quienes lleven a cabo operaciones de este tipo, incluyendo la responsabilidad por los daños y perjuicios que puedan provocar a terceros durante sus operaciones, de acuerdo a lo previsto en el reglamento”.

Esta división se rige por las normas implementadas por la ANAC y tiene el poder de controlar la tenencia y uso debido de los drones en Mendoza.  

Al respecto, el subcomisario indicó: “Recibimos las denuncias que haga cualquier habitante sobre un dron, ya que los propietarios de estas naves deben cumplir ciertos requisitos para su posesión, como tener un seguro, permisos y registro en la ANAC”.

Dron en Mendoza

Requisitos para volar un dron en Argentina

  • -Registrar el dron ante el Registro Nacional de Aeronaves de la ANAC.
  • -Tener más de 18 años o estar acompañado y supervisado por un adulto responsable al momento de la operación.
  • Para operaciones con fines comerciales:
  • -Solicitar ante la ANAC la autorización como “miembro de la tripulación remota”, mediante la aprobación de una evaluación teórico-práctica.
  • -Contar con un certificado de aptitud psicofisiológica.
  • -Contratar un seguro de responsabilidad por los posibles daños a terceros durante la operación.
  • -Contar con un manual de operaciones y un sistema de gestión de riesgos adecuado para operar (según art. 14 Reglamento Provisional).
  • -Contar con una placa identificatoria inalterable fijada en su estructura.
  • -Está prohibido operarlos en zona de aeropuertos, aeródromos y helipuertos: se exige conservar una distancia de 5 km respecto a las pistas.
  • -También se prohíbe en zonas densamente pobladas o sobre aglomeraciones de personas.

Además, la operación del dron debe realizarse en un espacio aéreo segregado: a no menos de 30 metros de distancia en relación con personas o cosas ajenas a la operación, no más de 122 metros de altura y a partir de 10 metros en la vertical. En el caso de querer operar en zonas limitadas, el piloto tiene que hacer un pedido especial ante la ANAC.