Taxistas de Salta siguen resistiendo: podrán hacer publicidad y ofrecer descuentos de hasta el 25% para competir con Uber y Didi

La medida busca equilibrar la competencia con las aplicaciones de transporte y generar ingresos extra para los conductores que atraviesan una difícil situación económica.

Por María Fernanda Navarro de Haz

Así podría quedar un taxi salteño con publicidad — (Foto: Javier Corbalán con intervención de IA en cartel)

La reciente habilitación de publicidad en taxis y remises en Salta por parte de la Autoridad Metropolitana de Transporte ya comenzó a despertar expectativas dentro del sector.

Desde el Sindicato Único de Conductores de Taxis aseguran que la medida permitirá competir de otra manera frente al avance de aplicaciones como Uber y Didi, ofreciendo descuentos, viajes pactados y promociones visibles directamente en las unidades.

El referente sindical Alfredo Carrizo explicó a Gente de Salta que la iniciativa fue impulsada por el propio gremio como una herramienta para aliviar la difícil situación económica que atraviesan los trabajadores.

Ejemplo de taxis en Rosario de Santa Fe

“Nosotros tuvimos nuestra propia aplicación, pero es imposible competir con multinacionales como Uber o Didi”, sostuvo Carrizo.

Según explicó, los taxistas enfrentan una desventaja económica frente a las plataformas internacionales, que pueden sostener promociones agresivas y descuentos permanentes.

“Nosotros trabajamos el día a día, somos obreros, trabajadores. Hacer descuentos como ellos es difícil y directamente imposible salir a volantear o hacer campañas de prensa”, señaló.

La nueva reglamentación, oficializada mediante la Resolución 151/26, permitirá incorporar cartelería y anuncios en los vehículos para promocionar tarifas reducidas, viajes pactados y distintos servicios.

Protesta de taxistas por las calles de Salta (Foto: Javier Corbalán)

Carrizo explicó que la idea es aprovechar la visibilidad de los taxis en la calle para captar pasajeros que normalmente recurren a las aplicaciones. La publicidad permitirá un ingreso extra a cada trabajador, como ya lo tiene por ejemplo SAETA en sus colectivos y el convenio con auspiciantes. 

“Además del sustento publicitario, la gente va a mirar los autos y va a ver los carteles con descuentos y servicios. No esperar a subirse a un auto para pactar un viaje son oportunidades”, expresó.

Incluso detalló ejemplos concretos: un viaje desde el centro hacia San Ignacio, que normalmente podría costar alrededor de 14 mil pesos, podría ofrecerse por 8 o 10 mil dependiendo de cada conductor.

“Eso lo van a hacer taxistas que quieran seguir trabajando y competir”, afirmó.

El dirigente también adelantó que buscan incorporar letreros electrónicos similares a los utilizados por empresas de transporte de larga distancia, donde podrían exhibirse promociones como “15%, 20% o 25% de descuento”.

Taxistas con Gustavo Ferraris en la AMT

Además de representar una nueva fuente de ingresos publicitarios, la medida apunta a equilibrar condiciones frente a servicios digitales que modificaron profundamente el mercado del transporte urbano en Salta.

Hasta ahora, taxis y remises solo podían exhibir obleas reglamentarias y documentación obligatoria, mientras que los colectivos de ya explotaban espacios publicitarios desde hace años.

Taxista de Salta (Foto: Javier Corbalán)

Desde la AMT aclararon que la implementación estará sujeta a controles vinculados a seguridad vial, dimensiones de los anuncios y visibilidad para los conductores.

Para el sector taxista, sin embargo, el cambio representa algo más que publicidad: es una nueva herramienta de supervivencia económica frente a un escenario cada vez más competitivo.