SociedadFilas insoportables en Ruta 9
Con el objetivo de mejorar la fluidez vehicular durante los fines de semana, se realizan reuniones de trabajo para avanzar en un plan de ordenamiento del tránsito sobre la Ruta Nacional N° 9, especialmente en el tramo que atraviesa Vaqueros, los puentes y la zona de la Cornisa, donde se registra una alta congestión.
Se analiza la implementación de operativos especiales de tránsito que permitirán un uso más dinámico de los carriles de la RN 9. En horarios pico, se evalúa aplicar ventanas de tiempo para habilitar carriles en tramos cortos de Vaqueros, con el fin de agilizar la circulación y facilitar el regreso de quienes visitan La Caldera y Vaqueros.
Del encuentro participaron el intendente de La Caldera, Diego Sumbay; el intendente de Vaqueros, Daniel Viveros; el senador Daniel Moreno; el director de Vialidad Nacional Distrito Salta, Federico Casas; representantes de Seguridad Vial de la Provincia, de la Dirección de Tránsito de la Ciudad de Salta, el concejal Jorge García, además de vecinos y emprendedores turísticos. En los próximos días se definirá el plan piloto para aplicar.
Colapsos
La Ruta Nacional 9 que une a Salta capital con Vaqueros y La Caldera, es un camino colapsado los fines de semana y feriados; un tramo que un día de semana normal se hace en 15 minutos, puede significar dos horas de retraso o más, según la hora. Aunque hay vecinos que advierten que el congestionamiento comenzó a incrementarse durante todo el año a raíz del crecimiento demográfico y accesos de caminos ilegales.
Todavía no hay alternativas claras ya que las reuniones siguen, pero este viernes podrían aparecer las primeras definiciones como prueba piloto para subsanar el problema de las filas interminables, indicó a Gente de Salta el director de Seguridad Vial de la Policía, comisario mayor Oscar Alejandro Rearte.
Uno de los legisladores presente en la primera reunión, exintendente de Vaqueros y actual senador Daniel Moreno, manifestó que el problema es que la Policía rota a los comisarios y efectivos a cargo de la circulación de los vehículos, entonces “no terminan de encontrarle la vuelta a las formas en las que venimos trabajando".
Rearte, por su parte, aclaró que todo el personal está capacitado para rotar y afrontar los desafíos que el tránsito depara, especialmente en épocas de verano donde deben ir de un lado al otro con los festivales, carpas y propuestas veraniegas. Por lo pronto, la principal es colocar más personal de tránsito dentro del marco de cooperación con los municipios de Capital y Vaqueros, entre las 18 y 22 horas de los días críticos.
Vecinos de Vaqueros y La Caldera: "Somos rehenes en nuestra propia casa"
Mientras se analizan estas medidas, vecinos de Vaqueros y La Caldera advierten que la situación seguirá siendo crítica hasta que se concrete la construcción del nuevo puente y la autopista que conectará con el puente Wierna. “Hasta que no esté el nuevo puente y la nueva ruta, todo lo que se haga serán parches momentáneos”, expresó una vecina consultada por Gente de Salta.
Quienes viven en la zona aseguran sentirse “rehenes en su propia casa” los fines de semana y feriados, cuando prefieren no salir si no es por una urgencia para evitar quedar atrapados durante horas en filas interminables de vehículos, con altas temperaturas, gasto de combustible y creciente fastidio.
El crecimiento sin planificación agrava el problema del tránsito
Los problemas, señala una vecina de años de Vaqueros, no se limitan al tránsito turístico. “Es una ruta nacional que conecta con La Caldera, el dique y Jujuy. Pero el verdadero conflicto es el crecimiento demográfico y urbano sin planificación”, explicó.
“Antes tardábamos diez minutos hasta el primer puente. Hoy, en época de clases, podés demorar veinte minutos solo para salir del pueblo”, relataron. La falta de rotondas, accesos alternativos y salidas seguras convierte al único acceso a la ruta en un cuello de botella permanente.
A esto se suma la habilitación de comercios sobre la banquina de una ruta nacional. “Está bien que haya trabajo y desarrollo, pero no se puede permitir verdulerías, cafés o restaurantes sobre la banquina. Es espacio público y no se respeta el código de edificación”.
Ruta deteriorada y riesgos para los conductores
El mal estado de la calzada agrava la situación. Vecinos relataron inundaciones repentinas tras lluvias intensas, producto del corte de desagües naturales por urbanizaciones sin planificación. “El agua cruza la ruta en minutos, hay pozos ocultos y nadie responde por los daños. A muchos se nos rompieron los autos”, afirmaron.
Desde Vialidad Nacional, Federico Casas reconoció que la ruta es angosta y presenta baches peligrosos que generan roturas y demoras, aunque por el momento no hay un plan de bacheo definido, sino recorridas técnicas para evaluar necesidades y tareas de desmalezado.
Una solución a la vista pero demorada
En paralelo, avanzan las obras de los nuevos puentes sobre el río Vaqueros y la circunvalación. El gobernador Gustavo Sáenz supervisó los trabajos y destacó que continúa gestionando ante Nación la llegada de fondos para garantizar la continuidad del proyecto.
Actualmente se ejecutan los estribos norte y sur del primer puente. Los nuevos puentes tendrán dos carriles por sentido y una longitud aproximada de 120 metros. El antiguo puente metálico será reubicado para uso peatonal y ciclista. La obra incluye además cuatro kilómetros de autopista hasta el puente del río Wierna, con cantero central, iluminación LED y rotondas.
Mientras tanto, los vecinos insisten en que, sin una solución estructural, la congestión seguirá creciendo al ritmo de la urbanización y del turismo, afectando cada vez más la vida cotidiana.
No es la única
El comisario Rearte mencionó que también se trabajará en un abordaje sobre la Ruta 51 que va a Campo Quijano, que también comenzó a mostrar lentitud en el flujo vehicular los fines de semana, aunque adelantó que se trata de una ruta que cuenta con más alternativas como ser el camino a Colón.