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Agustín Canapino (Chevrolet S10) coronó una temporada inolvidable al consagrarse campeón 2025 del TC Pick Up en su año debut en la categoría. El piloto del Canning Motorsports aseguró el título al finalizar en la 4ª posición en la Final disputada en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, escenario del Premio Coronación, y beneficiarse del toque entre Mariano Werner (Toyota Hilux) y Juan Pablo Gianini (Ford Ranger) en la largada, que dejó a ambos fuera de la lucha por el campeonato.
Fiel a su extensa trayectoria, el título del “Titán” llegó de manera inesperada. Antes de la Final, no partía como favorito: largaba desde el 7º lugar, mientras que Werner y Gianini, sus principales perseguidores en la Copa de Oro, ocupaban la primera fila. Sin embargo, al llegar al curvón, el entrerriano y el saltense se tocaron y terminaron despistados, alterando por completo el desarrollo de la definición.
Gianini logró continuar en pista y concluyó la carrera en la 10ª posición, mientras que Werner debió abandonar tras pasar por los boxes e intentar reparar los daños sin éxito. Durante la competencia, el entrerriano expresó su malestar en diálogo con Campeones Radio y AM590 Continental, apuntando contra Gianini. No obstante, el excluido finalmente fue el propio Werner.
A partir de ese incidente, Canapino disputó una carrera sin sobresaltos y en ningún momento estuvo en riesgo su 18º título a nivel nacional —17 Campeonatos Argentinos más la Copa Mégane—, el primero para Chevrolet en la historia del TC Pick Up. El arrecifeño alcanzó esta consagración con la misma estructura que lo llevó al éxito en el Turismo Carretera: la asistencia técnica de Ariel Luesoli y Serafín Sarasua, los motores de Martín Costanzo y la atención del Canning Motorsports.
Este logro le permitió a Canapino convertirse en el primer piloto del automovilismo argentino en obtener tres Campeonatos Argentinos en una misma temporada, según destacó el historiador y periodista Sergio Tenaglia. Además, significó el primer título de TC Pick Up para la ciudad de Arrecifes, en una gesta comparable a la conseguida por Juan Pablo Alberti en el TC Pista Mouras.
La carrera fue ganada por Otto Fritzler (Ford Ranger), quien también capitalizó el toque inicial para tomar la punta y lograr su primera victoria en su décima presentación en la categoría, además del primer triunfo para el Maquin Parts Racing. El piloto de San Miguel debió defenderse inicialmente de Gastón Mazzacane (VW Amarok), quien se retrasó en la 11ª vuelta por una falla, y luego de Andrés Jakos (Toyota Hilux), que finalizó segundo a 0s603. Hernán Palazzo (Toyota Hilux) completó el 2-3 del Coiro Competición y, al igual que Jakos, alcanzó su tercer podio de la temporada.