EconomíaCielos Abiertos
Mientras el crecimiento minero empieza a empujar nuevas demandas de transporte, asistencia técnica y servicios especializados en Salta, una empresa con conducción local, vinculada al negocio aéreo y al entramado de proveedores que trabaja alrededor de la Puna, quedó habilitada por el Gobierno nacional para operar servicios aeroportuarios y de rampa en el Aeropuerto Internacional Martín Miguel de Güemes.
La medida, que fue oficializada mediante la Disposición 10/2026, autorizó a Milenium Air S.A. a explotar servicios aeroportuarios operacionales y de rampa en general, luego de que la firma acreditara, según la propia resolución, los recaudos técnicos y económico-financieros exigidos por la normativa vigente.
Aunque la disposición nacional no menciona en su articulado una terminal específica, la comunicación oficial del Gobierno precisó que la operación tendrá como base a Salta y que la empresa trabajará bajo la modalidad de autoprestación, es decir, brindando asistencia a sus propias aeronaves en tierra, sin que ello implique la apertura de una nueva ruta comercial ni el desembarco de una aerolínea tradicional.
Los servicios autorizados incluyen tareas propias de la operación en plataforma, como remolque y posicionamiento de aeronaves, asistencia en tierra, provisión de energía eléctrica, apoyo a pasajeros, operaciones de embarque y desembarque, además de carga y descarga de equipaje o mercadería liviana, funciones que, en aeropuertos vinculados a actividades productivas remotas, se vuelven cada vez más relevantes para sostener la movilidad de personal, insumos y equipamiento.
El punto central, sin embargo, no está solo en la habilitación administrativa, sino en el perfil de quienes conducen actualmente la compañía, porque Milenium Air tiene como presidente a Emiliano Horacio Gómez Martínez, como vicepresidente a Jorge Guillermo Zambruno y como director suplente a Mateo Zambruno, tres nombres que aparecen asociados a un entramado empresario salteño donde confluyen aviación, transporte sanitario, logística y servicios mineros.
Gómez Martínez, que figura en la conducción actual de Milenium Air, también aparece en Hidrotec S.A., una firma salteña cuyo objeto social incluye perforaciones de agua, actividad minera, movimiento de suelos, transporte y logística, y en HT Minería S.A., sociedad dedicada a servicios de apoyo para minería e industria, hidrología, geología, exploración, logística, transporte y prestaciones vinculadas a operaciones en zonas productivas.
El vínculo con la actividad aérea tampoco aparece recién ahora, porque Gómez Martínez y Jorge Guillermo Zambruno integran Flytec S.R.L., una empresa cuyo objeto incluye servicios aeronáuticos, vuelos no regulares, transporte de pasajeros, carga, correo, ambulancia aérea, trabajo aéreo y actividades relacionadas con aeronaves, mientras que Salud Integrada S.R.L., donde también aparecen nombres del mismo núcleo empresario, incorpora servicios de ambulancias, transporte sanitario terrestre, helicóptero, avión sanitario y atención médica domiciliaria.
La relación entre ese grupo empresario y la minería ya había sido expuesta públicamente por el propio Gobierno provincial, que en 2020 presentó a Hidrotec y Flytec como firmas salteñas del mismo grupo, una dedicada a perforaciones mineras y otra a servicios aéreos para operaciones en la Puna, en una reunión encabezada por el gobernador Gustavo Sáenz junto a directivos de ambas compañías.
Esa exposición institucional volvió a repetirse en 2026, cuando la Provincia presentó en el aeropuerto de Salta un avión Dash 8-400 de Flytec destinado al transporte de personal de Rio Tinto y a traslados sanitarios en altura, ocasión en la que Mateo Zambruno, presentado como gerente ejecutivo de la firma, afirmó que la compañía realizaba un promedio de 500 vuelos mensuales, principalmente para proyectos mineros.
Por eso, la habilitación de Milenium Air puede leerse como otro movimiento dentro del negocio que crece alrededor de la minería salteña, donde la operación en altura, la distancia entre los proyectos y la necesidad de mover trabajadores, técnicos, médicos, repuestos y cargas livianas convierten a la logística aérea en una pieza cada vez más importante para sostener la actividad.
La autorización otorgada por Nación tendrá una vigencia inicial de quince años y, de acuerdo con la normativa aprobada dentro del esquema de Cielos Abiertos, podrá renovarse automáticamente si la empresa mantiene los estándares de seguridad operacional exigidos por la autoridad aeronáutica, que conserva la competencia sobre certificación, control y vigilancia de este tipo de servicios.
Antes de su desembarco societario en Salta, Milenium Air también tuvo una etapa de exposición nacional, ya que en 2012 fue la firma contratada para el alquiler de una aeronave destinada a vuelos presidenciales durante la gestión de Cristina Fernández de Kirchner, cuando el Tango 01 se encontraba fuera de servicio, un antecedente que suma historia al recorrido de la compañía, aunque no modifica el eje actual de la nota.
Con esta nueva habilitación, el aeropuerto de Salta suma otro jugador en una actividad que combina regulación nacional, expansión minera y servicios especializados, en un contexto donde la provincia no solo busca consolidarse como productora, sino también como plataforma logística para un sector que, por escala, distancia y exigencias operativas, necesita cada vez más infraestructura alrededor.