Sociedad30% de caída de usuarios
La empresa Saeta defendió ante el Concejo Deliberante de la ciudad de Salta el esquema de reorganización de recorridos del transporte público y las actualizaciones del boleto, en medio de una marcada caída en la cantidad de pasajeros.
En primer lugar, la concejal que preside la Comisión de Tránsito, Agustina Álvarez Eichele (LLA), destacó que la convocatoria se centró en el análisis de expedientes impulsados por vecinos de distintos puntos de la ciudad, quienes solicitan la ampliación y adecuación de los recorridos del transporte público. “Nos resulta necesario mantener este encuentro, ya que el Concejo Deliberante es el primer organismo donde la ciudadanía manifiesta pedidos vinculados a la extensión y mejora de los recorridos del servicio de colectivos”, afirmó.
La respuesta estuvo a cargo del presidente de la Sociedad Anónima del Estado de Transporte Automotor, Claudio Mohr, quien brindó un panorama sobre la situación actual del sistema y los desafíos operativos que enfrenta el servicio metropolitano.
Durante su intervención, Mohr sostuvo que el reordenamiento de los recorridos que se hizo tuvo como objetivo principal descongestionar el centro de la ciudad y mejorar la eficiencia del sistema. Según explicó, cuando asumió la actual gestión, cerca del 95% de las unidades convergían en el área céntrica, generando problemas de saturación y desorden vial.
Sobre la ampliación de recorridos, señaló que se llevan a cabo teniendo en cuenta la disposición de recursos “siempre y cuando no generen una carga económica extra”. Destacó la incorporación de seis nuevos corredores con el objetivo de descomprimir el tránsito en el área centro de la ciudad como parte de una estrategia para distribuir mejor el flujo de transporte y optimizar los tiempos de viaje.
Caída del 30% en los usuarios del transporte público
Uno de los puntos centrales de la exposición fue el reconocimiento de una fuerte disminución en la cantidad de pasajeros. Mohr señaló que el sistema registra una caída cercana al 30% en el uso del transporte público, fenómeno que atribuyó a la situación económica y al crecimiento de nuevas alternativas de movilidad, como las aplicaciones digitales de transporte.
Esta baja en la demanda impacta directamente en la planificación del sistema y en la estructura de costos operativos, en un contexto donde los recursos disponibles son limitados.
Defensa del aumento del boleto y el esquema tarifario
En paralelo, el titular de Saeta defendió las recientes actualizaciones del boleto, argumentando que el sistema se vio afectado por la eliminación del Fondo Compensador del Interior y el incremento sostenido de los costos operativos.
Actualmente, el boleto en el área metropolitana de Salta tiene un valor de $1.450, cifra que, según datos expuestos en el Concejo, se ubica por debajo del promedio nacional estimado en $1.580, posicionando a la capital salteña en el puesto 31 entre 60 municipios relevados.
Mohr también destacó la continuidad del sistema de trasbordo con descuento del 50% en el segundo viaje y la política de equiparación tarifaria en el área metropolitana.
Un sistema bajo presión
La combinación de caída de usuarios, reestructuración de recorridos y actualización tarifaria configura un escenario complejo para el transporte público en Salta. Mientras la demanda disminuye, el sistema busca sostener su funcionamiento mediante ajustes operativos y financieros.
En ese marco, Saeta remarcó la necesidad de continuar con la planificación técnica de los recorridos y mantener el diálogo institucional con el Concejo Deliberante para responder a los pedidos de los vecinos sin comprometer la sustentabilidad del servicio.